那长眠的单轨火车...
（馬六甲29日訊）甲州單軌火車一年故障22次，如今重新開放暫無期！
淡敏沙里旋轉塔總執行長納沙里阿末今午告訴《星洲日報》說，單軌火車面對類似的故障是正常的。他甚至比喻一輛還在保用期的轎車，在送入車廠維修後，並不能保證上路以後就一定沒事。
但至少不会故障22次吧！
他說，單軌火車目前正由本地工程人員及中國工程師搶修中，基於安全考量，在陸路公共交通安全委員會（SPAD）的批准以前，將無法開放。
他坦承，就目前的情況而言，他並不清楚單軌火車何時會重新開放，一切仍需以公共安全為大前提考量標準。
須聘翻譯員與工程師溝通
“陸路公共交通安全委員會的成員已在今日視察維修進度，以評估安全問題。基於中國工程師只能以華語溝通，因此我們必須聘用翻譯員進行相互溝通，也因為這樣，無法確認維修工作何時才能完成。”
納沙里阿末是於今日下午受《星洲日報》詢及單軌火車重新開放的日期時，這麼表示。
“單軌火車目前無法在自動模式下進行巡航，而必須改以手動模式，所以必須進行維修。初步判斷相信涉及電路問題，但確實原因仍需等待工程人員的詳細報告才能得知。”
相信不用特别请翻译员吧，马来西亚的华人都懂得说华语咯
須陸路公交委會批准開放
他表示，就算維修工作完成，仍必須在陸路公共交通安全委員會的批准下，才能重新開放。
根據較早前州議會記錄，甲州旅遊、文化及文物行政議員拿督拉迪夫曾說，單軌火車自去年10月20日開始運作以來，共發生故障21次，虧損7萬4千188令吉，但因仍在保用期，因此維修開銷由承包商承擔，虧損則由州政府子公司――達敏沙里觀景塔有限公司承擔。
單軌火車1年故障21次言猶在耳，卻又在前天（27日）又再宣告故障，使到“輝煌”的故障記錄高達22次。
（星洲日報）
